VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機

S97減速機的潤滑油溫度適用原理。S系列減速機所泵送的介質粘度越低，則相應的運行間隙就必須越小，以便獲得泵的良好容積效率。但是必須將蝸輪蝸桿減速機所泵送的介質純度加以提高，以便獲得運行的高可靠性并且盡可能延長泵的使用壽命。對于填料箱的填充物而言，在運行期間，為了消散摩擦產生的熱量，上述填充物會產生輕微的滴漏現象。對于軸向面密封而言，在蝸輪蝸桿減速機運行期間，該密封件只會產生輕微或者看不見（汽化）的泄漏損失現象，不需要進行任何有關的維護作業。對于回轉軸密封而言，不需要進行任何維護作業。必須確保將上述的泄漏物收集妥當或者排放得到控制。對于雙重密封件而言，S系列減速機配置個淬火液體接收器用于潤滑和冷卻下游的密封件。對于某些介質會在與空氣中的氧氣接觸后發生不良的化學反應而言，則上述密封組合件可以起到隔離空氣的作用。
S系列減速機潤滑油溫度過高會導致無冷卻水、冷卻水供應不足、冷卻水過熱、冷卻器中的空氣、冷卻器受到污染、溫度調節器有缺陷。我們需要更正冷卻水的供應，蝸輪蝸桿NMRV減速機增加冷卻水的供應量，增加冷卻水的供應量，檢查冷卻水入口與出口溫度，檢查冷卻水的供應量清潔油冷卻器進行冷卻器通風，清潔油冷卻器和檢查油溫調節或更新調節器。開啟浸入式加熱器，如果必要的話，檢查S系列減速機恒溫器和溫度限位器，齒輪機構還沒達到工作溫度冷卻水太多或冷卻水溫度過低，蝸輪蝸桿減速機減少冷卻水供應量，檢查油溫調節或更新調節器。檢查轉向是否符合泵的箭頭方向如果轉向不對的話，將電機的極性對調，向泵注入油并對泵進行排氣，如果需要的話，也包括吸入管路，對吸入管路重新進行密封，更換軸封，擰緊螺旋塞或者重新進行密封（也可以包括吊環螺栓），將帶有密封件的壓力端蓋裝上并擰緊，檢查吸入頭/阻力，如果需要的話，可以增大蝸輪蝸桿減速器管路的四通截面或者縮短管路的長度-如果需要的話，清洗吸入管路的過濾器或者安裝個較大的過濾器-更換磨損件。
S系列減速機導出管路未裝排氣裝置，卸壓閥的錐體阻礙部分流量，吸入和導出管路堵塞，安裝小的旁路管路（DN4），其回流管路接到油箱中，并位于止回管路的上游。或者：配上放氣開關。拆下閥錐體并重新加工，或者更換，將堵塞物或者沉積物清理掉，S系列齒輪減速器氣門彈簧在諧振范圍內運行閥錐體碰到底座，裝上新的氣門彈簧，調節開啟壓力，將卸壓閥的限值提高（比工作壓力高10%），如果氣門彈簧松弛的話，則必須更換蝸輪蝸桿減速機。蝸輪蝸桿減速機齒輪運行不穩定，結構/安裝未進行噪音優化處理，對于稀薄介質的未加壓泵送而言，可以使泵加載1-2bar，采用減震器隔離結構傳遞噪音，例如隔音罩。http://m.snage.cn/Products/S57jiansuji.html