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KA-T107R77DRS71M4/i=1336/ZKC減速電機(jī)型號深度解析
當(dāng)消費者置身于琳瑯滿目的減速電機(jī)市場時，往往會在選擇過程中感到無所適從。各品牌制造商提供的產(chǎn)品線廣泛，并且各自遵循一套獨特的型號命名體系，這無疑加大了用戶理解不同型號間細(xì)微差別和核心特性的難度。特別是在進(jìn)行采購決策時，許多人對這些齒輪減速電機(jī)型號背后隱藏的詳細(xì)技術(shù)信息知之甚少。以KA-T107R77系列為例，它就包含了直角齒輪減速機(jī)、空心軸減速器、不同端蓋設(shè)計的減速電機(jī)/箱/馬達(dá)等多種形式，這只是眾多產(chǎn)品型號中的一小部分，各廠商的命名習(xí)慣更是千差萬別。因此，深入理解減速電機(jī)型號的構(gòu)成要素，對于用戶精準(zhǔn)選型、避免失誤顯得尤為重要。
為了幫助大家更好地把握這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文將首先概述幾種主流的齒輪減速器系列，然后深入拆解型號中字母與數(shù)字組合所代表的技術(shù)內(nèi)涵。我們將以KA-T107R77DRS71M4/ i=1336/ZKC這款具體的減速電機(jī)為例，逐項解析其型號代碼，希望能為您的選購提供清晰的指引。
現(xiàn)在，讓我們來逐一解讀這個型號的各個部分：
KA：這個字母通常標(biāo)志著該產(chǎn)品屬于KA系列或GKA系列減速機(jī)。這類減速機(jī)的一個顯著特點是其采用傘齒輪進(jìn)行傳動，并具備直角軸輸出的能力，通常更適合水平安裝的應(yīng)用場景。
107：這代表在KA或GKA系列中，這是一個特定的規(guī)格尺寸，編號越大，通常意味著整體尺寸和承載能力也相應(yīng)增大，例如后續(xù)的127型號。
T 減速器的扭力臂
R77 中間過渡減速機(jī)、
DRS 電機(jī)的類型
71M 電機(jī)的機(jī)座號
4 電機(jī)的極數(shù)
i=1336 減速電機(jī)的減速比
ZKC 減速電機(jī)額外的配置
更多相關(guān)的型號參數(shù)請查看http://m.snage.cn/Products/KA107jiansuji.html或咨詢客服了解
當(dāng)消費者置身于琳瑯滿目的減速電機(jī)市場時，往往會在選擇過程中感到無所適從。各品牌制造商提供的產(chǎn)品線廣泛，并且各自遵循一套獨特的型號命名體系，這無疑加大了用戶理解不同型號間細(xì)微差別和核心特性的難度。特別是在進(jìn)行采購決策時，許多人對這些齒輪減速電機(jī)型號背后隱藏的詳細(xì)技術(shù)信息知之甚少。以KA-T107R77系列為例，它就包含了直角齒輪減速機(jī)、空心軸減速器、不同端蓋設(shè)計的減速電機(jī)/箱/馬達(dá)等多種形式，這只是眾多產(chǎn)品型號中的一小部分，各廠商的命名習(xí)慣更是千差萬別。因此，深入理解減速電機(jī)型號的構(gòu)成要素，對于用戶精準(zhǔn)選型、避免失誤顯得尤為重要。
為了幫助大家更好地把握這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文將首先概述幾種主流的齒輪減速器系列，然后深入拆解型號中字母與數(shù)字組合所代表的技術(shù)內(nèi)涵。我們將以KA-T107R77DRS71M4/ i=1336/ZKC這款具體的減速電機(jī)為例，逐項解析其型號代碼，希望能為您的選購提供清晰的指引。
現(xiàn)在，讓我們來逐一解讀這個型號的各個部分：
KA：這個字母通常標(biāo)志著該產(chǎn)品屬于KA系列或GKA系列減速機(jī)。這類減速機(jī)的一個顯著特點是其采用傘齒輪進(jìn)行傳動，并具備直角軸輸出的能力，通常更適合水平安裝的應(yīng)用場景。
107：這代表在KA或GKA系列中，這是一個特定的規(guī)格尺寸，編號越大，通常意味著整體尺寸和承載能力也相應(yīng)增大，例如后續(xù)的127型號。
T 減速器的扭力臂
R77 中間過渡減速機(jī)、
DRS 電機(jī)的類型
71M 電機(jī)的機(jī)座號
4 電機(jī)的極數(shù)
i=1336 減速電機(jī)的減速比
ZKC 減速電機(jī)額外的配置
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