一分鐘13轉(zhuǎn)的400NM減速電機(jī)型號(hào)怎么選？伴隨全球市場(chǎng)的變化，今年的兩輪電動(dòng)車出口非常的火熱。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的兩輪電動(dòng)車出口的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2022年1月到7月份期間，僅兩輪電動(dòng)車出口額達(dá)206.3億元人民幣，同比上漲超9%。而一家江蘇無(wú)錫的電動(dòng)車制造公司則是將原來(lái)的8條生產(chǎn)線擴(kuò)大搭配現(xiàn)在的13條。一個(gè)設(shè)計(jì)人員則是說(shuō)需要一款這樣的流水線設(shè)備上使用的電機(jī)減速機(jī)。他的要求是使用減速電機(jī)組合之后每分鐘13轉(zhuǎn)，而輸出扭矩則是達(dá)到了400NM，那么這兩個(gè)參數(shù)要求應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配組合才比較合適用戶的實(shí)際的使用要求呢？我們來(lái)看看電動(dòng)車生產(chǎn)流水線上用的電機(jī)減速機(jī)的一些選型情況吧。
在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是13轉(zhuǎn)每分鐘的減速電機(jī)，而在輸出扭矩上他則是要求達(dá)到400NM的參數(shù)。那么這兩個(gè)參數(shù)要求下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及
斜齒輪減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行組合去選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)呢？那么我們來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。包括機(jī)架、臺(tái)板、電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、邊板、滾筒等裝置。機(jī)架頂部連接有臺(tái)板，臺(tái)板頂部安裝有電機(jī)，機(jī)架兩側(cè)分別連接有邊板，滾筒兩端分別安裝在邊板內(nèi)，減速電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與滾筒相連接，邊板處設(shè)有間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括水平框、伸縮叉架、彈簧、升降框、立柱、調(diào)節(jié)器，水平框兩端分別與立柱相連接，立柱上設(shè)有滑槽，升降框兩端分別通過(guò)滑塊與個(gè)立柱的滑槽相配合，伸縮叉架中間的鏈接軸設(shè)在升降框內(nèi)，伸縮叉架頂部的鉸接軸與滾筒的端部相連接，滾筒端部設(shè)在水平框內(nèi)，伸縮叉架的兩端分別通過(guò)彈簧與升降框兩端相連接，伸縮叉架中間連接有調(diào)節(jié)器，通過(guò)相平行的水平框和升降框能夠使伸縮叉架之間的間距保持一致，調(diào)節(jié)器包括連接桿、頂出結(jié)構(gòu)、圓盤(pán)、匯流腔，圓盤(pán)內(nèi)部設(shè)有匯流腔。圓盤(pán)正面連接有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)
齒輪減速電機(jī)。螺桿與螺母通過(guò)螺紋配合，螺母和螺桿的配合能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖功能。貼合板與鎖緊板相平行，貼合板與鎖緊板之間通過(guò)支撐板相連接，鎖緊板上設(shè)有螺紋孔，鎖緊桿表面設(shè)有外螺紋，螺紋孔與鎖緊桿相配合，貼合板與鎖緊板之間設(shè)有接觸球，支撐板與活塞桿相連接，減速電機(jī)便于對(duì)不同角度的伸縮叉架都能接觸到，伸縮叉架底部的任一鉸接軸連接有尺子，尺子內(nèi)設(shè)有滑槽，與該鉸接軸相鄰的鉸接軸套設(shè)在滑槽內(nèi)，滑槽頂部設(shè)有刻度尺，便于直觀的觀察到滾筒之間的間距，貼合板與鎖緊板均為半圓形，使伸縮叉架張開(kāi)到任意角度能夠位于貼合板與鎖緊板之間。這是用戶的設(shè)備的一些裝置之間連接的情況以及電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)的一些裝置。
如果我們選擇使用
R系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，選擇采用4P電機(jī)進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候，此時(shí)計(jì)算得到的電機(jī)功率大小約為0.58kw，那么我們選擇使用0.75KW進(jìn)行匹配，此時(shí)可以考慮一下R67減速機(jī)，輸出轉(zhuǎn)速是13轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩是565NM。具體的參數(shù)尺寸可以下載減速機(jī)樣本查看，或者是咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員。
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