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TK108-Y15-4P-49.20-M1-II-A減速電機型號深度解析
當消費者置身于琳瑯滿目的減速電機市場時，往往會在選擇過程中感到無所適從。各品牌制造商提供的產品線廣泛，并且各自遵循一套獨特的型號命名體系，這無疑加大了用戶理解不同型號間細微差別和核心特性的難度。特別是在進行采購決策時，許多人對這些齒輪減速電機型號背后隱藏的詳細技術信息知之甚少。以K108系列為例，它就包含了直角齒輪減速機、空心軸減速器、不同端蓋設計的減速電機/箱/馬達等多種形式，這只是眾多產品型號中的一小部分，各廠商的命名習慣更是千差萬別。因此，深入理解減速電機型號的構成要素，對于用戶精準選型、避免失誤顯得尤為重要。
為了幫助大家更好地把握這一關鍵環節，本文將首先概述幾種主流的齒輪減速器系列，然后深入拆解型號中字母與數字組合所代表的技術內涵。我們將以TK108-Y15-4P-49.20-M1-II-A這款具體的減速機為例，逐項解析其型號代碼，希望能為您的選購提供清晰的指引。
現在，讓我們來逐一解讀這個型號的各個部分：
TK：這個字母通常標志著該產品屬于K系列或GK系列減速機。這類減速機的一個顯著特點是其采用傘齒輪進行傳動，并具備直角軸輸出的能力，通常更適合水平安裝的應用場景。
108：這代表在K或GK系列中，這是一個特定的規格尺寸，編號越大，通常意味著整體尺寸和承載能力也相應增大，例如后續的128型號。
Y 電機的類型
15 電機的極數
4P 電機的極數
49.20 減速器的減速比
M1 減速器的安裝方位
II 電機的接線盒位置
A 減速機的輸出端方向
更多相關的型號參數請查看http://m.snage.cn/Products/jiansujiK107.html或咨詢客服了解
當消費者置身于琳瑯滿目的減速電機市場時，往往會在選擇過程中感到無所適從。各品牌制造商提供的產品線廣泛，并且各自遵循一套獨特的型號命名體系，這無疑加大了用戶理解不同型號間細微差別和核心特性的難度。特別是在進行采購決策時，許多人對這些齒輪減速電機型號背后隱藏的詳細技術信息知之甚少。以K108系列為例，它就包含了直角齒輪減速機、空心軸減速器、不同端蓋設計的減速電機/箱/馬達等多種形式，這只是眾多產品型號中的一小部分，各廠商的命名習慣更是千差萬別。因此，深入理解減速電機型號的構成要素，對于用戶精準選型、避免失誤顯得尤為重要。
為了幫助大家更好地把握這一關鍵環節，本文將首先概述幾種主流的齒輪減速器系列，然后深入拆解型號中字母與數字組合所代表的技術內涵。我們將以TK108-Y15-4P-49.20-M1-II-A這款具體的減速機為例，逐項解析其型號代碼，希望能為您的選購提供清晰的指引。
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TK：這個字母通常標志著該產品屬于K系列或GK系列減速機。這類減速機的一個顯著特點是其采用傘齒輪進行傳動，并具備直角軸輸出的能力，通常更適合水平安裝的應用場景。
108：這代表在K或GK系列中，這是一個特定的規格尺寸，編號越大，通常意味著整體尺寸和承載能力也相應增大，例如后續的128型號。
Y 電機的類型
15 電機的極數
4P 電機的極數
49.20 減速器的減速比
M1 減速器的安裝方位
II 電機的接線盒位置
A 減速機的輸出端方向
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