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6.2KW/6200W電機型號配多大的K系列減速機_VEMTE瓦瑪特傳動。帶鋼軋機的送料機構通常用于鋼鐵工業中的帶鋼生產線上。帶鋼是一種常用的金屬材料，廣泛應用于制造各種機械設備和建筑結構等領域。在帶鋼生產線上，送料機構是將鋼坯送入軋機的重要裝置。因此，帶鋼軋機的送料機構在鋼鐵工業中具有非常重要的應用背景。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款6.2KW電機配上減速機進行搭配使用，此時的情況下他的要求是使用K系列直角減速機進行組合，那么應該使用多大的電機以及減速機型號進行匹配會比較合適呢？今天來看看用戶的帶鋼軋機的送料機構上使用的電機減速機的一些情況。

在用戶為他的設備選擇對應的電機以及減速機的過程中，他的要求是使用電機配上斜齒輪減速機進行搭配使用，但是沒有具體的參數要求，所以不好選擇出具體的型號進行匹配使用。那么來看看用戶設備的一些情況。用戶的帶鋼軋機的送料機構，包括電機及通過聯軸器與其連接的減速機、減速機的輸出軸與主動輪鍵接、自由輥機構和帶有氣缸的壓緊輥構成，自由輥通過偏心支架與底座連接，自由輥與主動輪觸接，壓緊輥壓在自由輥的圓周表面，自由輥連接的底座與減速機底座安裝位置的軸線夾角呈45-65°，最佳角度為60°。自由輥與主動輪在同一軸線上。工作原理由底座與減速機底座安裝位置的軸線夾角而確定了帶鋼的進口方向， 帶鋼沿主動輪順時針方向進入，自由輥則為逆時針旋轉，當有厚度不均帶鋼通過時，自由輥 則可以沿其轉動方向推動氣功帶動的壓緊輥產生微小的位移，帶鋼可以順利通過。包括電機及通過聯軸器與其連接的硬齒面減速機、減速機的輸出軸與主動輪鍵接、自由輥機構和帶有氣缸的壓緊輥構成，自由輥通過偏心支架與底座連接，自由輥與主動輪觸接，壓緊輥壓在自由輥的圓周表面，其特征是所述自由輥連接的底座與減速機底座安裝位置的軸線夾角呈45-65°，自由輥與主動輪在同一軸線上。有益效果通過調整主動輪和自由輥的安裝角度，確定帶鋼的進口位置，徹底解決了帶鋼輸送“夾鋼”問題。這是用戶的設備的一些具體的情況。
但是上述的情況下也沒有太多的參數要求，所以并不好選擇出具體的型號進行匹配使用，那么來看看選型樣本上的一些配置情況吧。此時能匹配上6.2KW電機的K系列減速機型號有：K67，K77，K87，K97，K107，K127以及一些組合的型號是可以匹配使用的。具體的設備型號選擇您可以咨詢一下VEMTE選型技術人員給您選型。或者是下載選型樣本查看具體的參數尺寸情況。