VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機
5400W伺服電機減速機帶動19.5T噸斜孔鉆孔機。隨著國內建筑行業的發展，逐漸對墻體材料進行改革，多種帶孔結構的陶粒加氣砌塊開始慢慢代替傳統的砌墻磚頭，采用帶孔結構的陶粒加氣砌塊具有能夠減輕建筑物自重、提高樓層高度等方面取得了較好的效果。同樣的情況也出現在路面處理的情況，有時候需要對一些堅硬的路面或石頭進行處理的時候需要鉆孔機。前不久一個用戶在選型的時候他的要求是選擇使用5400W的伺服電機減速機帶動19.5噸的負載進行工作，此時的情況下應該選擇多大的減速機型號才能帶動鉆孔機的運行呢？下面來看看具體的匹配情況。
斜孔鉆孔機包括機架、鉆孔裝置、工件固定裝置、工作臺板、氣動系統、電箱、鎖緊裝置以及驅動電機齒輪減速機等裝置構成。工件固定裝置包括導柱、氣缸、調節滑塊、工作臺板、定位板和大底板，通過四根導柱固定在大底板上，氣動系統主要是通過伺服電機減速機底板帶動整個鉆孔裝置運動，電箱外置于機架左側，操控面板在靠近中間部分左側，利于操作，鎖緊裝置主要分為機械鎖緊和手動鎖緊兩部分，機械鎖緊是通過兩個氣缸來實現，手動鎖緊通過把手鎖緊，鉆孔裝置采用萬向傳動軸，鉆孔裝置由電機、齒輪箱、萬向鉸鏈、滑座和滑塊組成，每根鉆孔主軸上有兩個萬向傳動軸，萬向傳動軸中間通過連桿連接，兩端裝有軸套和直線軸承，分別連接于刀具加長桿和電機齒輪箱。因為在轉孔的過程中需要比較大的動力，所以他選擇的負載是19.5噸的負載，在這樣的情況下電機已經確定下來了，那么接下來就要確定將減速機的輸出轉速要求了。而你經常留意VEMTE減速機選型咨詢的話，此時你應該知道怎么計算得到減速機的相關參數。在這過程中有一個比較重要的問題是選擇何種類型的減速機進行匹配使用，此時的情況下是選擇齒輪減速機呢還是選擇蝸輪蝸桿減速機進行匹配是個關鍵。
鉆孔裝置的齒輪箱固定在四根固定桿末端臺階柱上，通過十一個齒輪實現七個鉆孔主軸同時旋轉，電機軸固定在電機齒輪箱的主動軸上，萬向傳動軸的直線軸承上設置調節螺母。氣動系統中推動氣缸的活塞桿通過螺紋連接固定在電機底板上，推動氣缸底部設置氣缸固定塊。這是用戶的一些基本的情況，而在這過程中我們需要將伺服電機減速機牢牢的規定在設備上，因為鉆機在運行的過程中經常處于抖動的情況，如果不固定好很容易出現故障的問題。具體可以咨詢VEMTE減速機技術人員，讓他給您解決方案。http://m.snage.cn/ycmjsj.html
